Чи можна запустити рекламу для міжнародних перевезень (ЄС)?

Так, окрема семантика і кампанії будуються під кожен напрямок, наприклад Україна — Польща чи Україна — Німеччина, оскільки попит і конкуренція по коридорах суттєво відрізняються.

shvdkyi.pro · B2B маркетинг для логістики

Заявки від клієнтів, а не випадкові кліки

Запускаю та веду рекламу для транспортних, експедиторських і логістичних компаній — Google Ads, SEO та LinkedIn Ads з фокусом на кваліфіковані B2B-заявки на перевезення, а не на загальний трафік по тематиці «вантажоперевезення».

Замовити аудит

30+

задокументованих кейсів

14

ніш досвіду

4 млн грн

бюджету за 2025 рік

6500+

лідів і продажів за 2025

−35%

середнє зниження CPA

Google Partner

сертифікований партнер

Знайома ситуація?

Чому реклама для логістики часто не працює

Транспортна ніша має свою специфіку — стандартні налаштування Google Ads, написані для e-commerce, тут просто зливають бюджет.

Ліди не від клієнтів

Заявки приходять від приватних осіб з питаннями про переїзд квартири чи доставку одного пакунка — а не від компаній з постійним вантажопотоком.

Дорогий і непрозорий CPL

Високочастотні запити типу «вантажоперевезення» коштують дорого і ведуть конкуренцію з біржами вантажів та агрегаторами, а не з реальними клієнтами.

Довгий цикл рішення ЛПР

Логіст чи закупівельник порівнює 3–5 перевізників тижнями. Без кваліфікації заявки і відстеження дзвінків незрозуміло, яка реклама дала клієнта.

Сезонність і нерівномірне завантаження

Попит «провисає» у певні місяці й напрямки, а бюджет продовжує витрачатись рівномірно — без перерозподілу за сезоном і маршрутом.

Що я налаштовую

Послуги для транспортних і логістичних компаній

Комбінацію каналів підбираю під тип бізнесу: B2B вантажоперевезення, експедирування чи B2C переїзди працюють по-різному.

Google Ads

Search, Performance Max, YouTube та ремаркетинг. Ловлю «гарячий» попит і закриваю швидкі конверсії по типах вантажу й напрямках.

Meta Ads

Facebook та Instagram: look-alike, ремаркетинг, контроль ROAS на кожному етапі воронки. Працює для B2C переїздів і доставки особистих речей.

LinkedIn Ads

Таргетинг на посаду, компанію та галузь. Працює для залучення ЛПР та корпоративних клієнтів у B2B — логістів, закупівельників, власників бізнесу.

Microsoft Ads (Bing)

Додаткове охоплення у пошуку з нижчою конкуренцією та CPC. Ефективно для B2B-сегменту і аудиторій 35+, які приймають рішення про перевізника.

🔍SEO-просування

Технічна оптимізація, контент-стратегія та лінкбілдинг для стабільного органічного трафіку. Семантика по типах вантажів, напрямках і «болях» вантажовідправника.

🎯Multi-Channel

Веду кілька каналів в одній системі з наскрізною аналітикою — синергія Google Ads, Meta, LinkedIn і SEO дає кращий ROI, ніж канали окремо.

Кому підходжу

З якими типами логістичного бізнесу працюю

Підхід і канали відрізняються залежно від того, хто ваш клієнт — вантажовідправник чи приватна особа.

🚛

FTL — окремий транспорт

Повне завантаження під ваш вантаж: тентовані, цільнометалеві (фургони), відкриті платформи. Тоннаж під будь-який обсяг — 1,5 т, 5 т, 10 т, 20 т. Гарячий Search під «окремий транспорт під вантаж».

📦

LTL / збірні вантажі

Догруз, частина фури. «збірні вантажі Київ–Варшава», «догруз до ЄС». Нижчий чек, висока частота заявок.

🏠

Перевезення особистих речей

Квартирні та офісні переїзди, доставка особистих речей між містами й за кордон. Гарячий попит, форма онлайн-оцінки вартості й відстеження дзвінків для контролю CPL.

🏗️

Негабарит / проєктні

Спецтехніка, обладнання, металоконструкції. Авто під негабарит: трали, низькорамні (низькорамні платформи), тягачі з напівпричепом, розсувні платформи-телескопи. Довгий B2B-цикл → LinkedIn Ads + Search.

Як я працюю

6 кроків до потоку B2B-заявок

Прозорий процес від аудиту ніші до щомісячної звітності за напрямками і типами вантажу.

1

Аудит ніші та конкурентів

Аналізую, хто з перевізників вже рекламується, за якими запитами і напрямками, де є вільні зони з нижчою конкуренцією.

2

Семантика за типами вантажу й гео

Збираю ключові слова окремо для контейнерних, негабаритних, рефрижераторних перевезень і кожного напрямку — щоб не змішувати непорівнянний попит в одній кампанії.

3

Аудит та оптимізація / створення посадкової сторінки

Перевіряю відповідність сторінки ключовим словам, швидкість завантаження, форму та CTA. Якщо сторінка не конвертує — даю ТЗ на доопрацювання. Якщо підходящої сторінки немає — створюємо нову під кампанію.

5

Структура кампаній

Search-кампанії під послуги, PMax або Local Services Ads — де доречно, LinkedIn Ads — для виходу на ЛПР у B2B-сегменті.

4

Кваліфікація заявки

У форму заявки додаю поля «тип вантажу», «вага/обʼєм», «напрямок» — щоб одразу відсікти нецільові звернення від приватних осіб.

6

Запуск і відстеження дзвінків

Підключаю колл-трекінг і CRM, бачу, які ключові слова і напрямки реально приносять угоди, а не лише кліки.

7

Оптимізація і звітність

Щомісячний звіт по CPL/CPA в розрізі напрямків і типів вантажу. Перерозподіляю бюджет у бік рентабельних маршрутів, особливо в сезон.

Результати

Що я вже зробив для логістики й перевезень

Реальні цифри з кейсів у транспортній ніші — B2B вантажоперевезення та B2C переїзди.

Укр Транс Груп

B2B

Логістика · Україна, Європа

95 заявок

CPL на старті — від 160 до 920 грн залежно від напрямку

Деталі кейсу

Запустив рекламний акаунт з нуля, побудував B2B-стратегію генерації заявок на перевезення, налаштував Google Ads (Search) із сегментацією за типами вантажів і напрямками.

NDA-клієнт (логістика)

B2B

Логістика · Україна

55 заявок

CPL на старті — 443 грн

Деталі кейсу

Запустив рекламний акаунт з нуля, налаштував кампанії в Google Ads, оптимізував ключові запити та ставки під заявки з контрольованою вартістю.

OnlyBestMoving

B2C

Перевезення · США (PA → NC, FL, GA)

+175% заявок

CPL знижено на 31%

Деталі кейсу

Запустив пошукові кампанії з акцентом на гарячий попит, сегментував за типами послуг (локальні, міжштатні, упаковка, storage), оптимізував форму онлайн-оцінки вартості. Паралельно запустив пошукову кампанію в Microsoft Ads (Bing).

VSNY Van Lines

B2C

Перевезення · США (NY → NC, FL, GA)

70 лідів

CPL на старті — $150

Деталі кейсу

Створив рекламний акаунт і запустив з нуля, налаштував Search + Local Services Ads з фокусом на житлові переїзди, оптимізував ставки під високомаржинальні напрямки. Паралельно запустив пошукову кампанію в Microsoft Ads (Bing).

Applause Moving & Storage

B2C/B2B

Перевезення · США (загальнонаціонально)

80 лідів

CPL на старті — $120

Деталі кейсу

Побудував структуру кампаній під напрямки послуг (local, long-distance, commercial, junk removal), запустив Performance Max і пошукові кампанії під штати з найбільшим попитом. Паралельно запустив пошукову кампанію в Microsoft Ads (Bing).

Відгуки

Що кажуть клієнти

Реальні відгуки від власників бізнесу, з якими я працював.

Мельниченко Микола

OnlyBestMoving · США

«Заявок стало набагато більше, а платити за кожну почали менше. Я довго думав чи взагалі варто лізти в рекламу — ринок переїздів в Штатах конкурентний. Але результат говорить сам за себе. Задоволений.»

★★★★★

Віталій Сеньовський

VSNY Van Lines · США

«Чесно, не вірив що так швидко піде. Тільки зареєструвались, акаунт з нуля — і вже перший місяць 70 дзвінків. $150 за лід для long-distance переїздів — це ок, у нас середній чек від $3k.»

★★★★★

N

Nurlan Duissengaliyev

Applause Moving and Storage · США

«Честно, я вообще не был уверен что реклама в США сработает так быстро. Первый месяц — и уже 80 заявок. Для нас это было неожиданно. Цена за заявку нормальная, учитывая что переезды у нас недешёвые. Работой доволен.»

★★★★★

Питання

Часті запитання про маркетинг для логістики

Те, що зазвичай питають власники транспортних компаній перед стартом реклами.

Скільки коштує реклама для транспортної компанії?

Бюджет залежить від напрямків, типу вантажу і конкуренції в гео. CPL у моїх кейсах з логістики стартував від 120$ до 920 грн залежно від ніші. Точну вартість і прогноз даю після безкоштового аудиту ніші.

Який канал краще працює для B2B вантажоперевезень — Google Ads чи LinkedIn?

Google Ads Search закриває гарячий попит — коли вантажовідправник вже шукає перевізника. LinkedIn Ads ефективний для виходу на ЛПР (логіст, закупівельник) у компаніях з довгим циклом ухвалення рішення. Зазвичай поєдную обидва канали.

Як відсіяти нецільові заявки від приватних осіб?

Додаю кваліфікаційні поля у форму заявки (тип вантажу, вага, напрямок), мінус-слова під побутові переїзди в B2B-кампаніях і окремо сегментую B2C і B2B напрямки в різних кампаніях.

Чим SEO відрізняється від контекстної реклами для логістичного сайту?

Google Ads дає заявки одразу, але зупиняється з бюджетом. SEO формує позиції за запитами по типах вантажу й напрямках, які продовжують приносити трафік без оплати за клік — але результат видно через 3–6 місяців.

Чи працюєте з міжнародними перевезеннями (ЄС)?

Так, будую окрему семантику і кампанії під кожен напрямок (наприклад, Україна — Польща, Україна — Німеччина), бо попит і конкуренція по коридорах суттєво відрізняються.

Почати роботу

Готові отримати потік заявок від клієнтів?

Залиште заявку — проведу безкоштовний аудит вашої ніші і покажу, де є приховані заявки.

📞 +38 095 416 46 55 Telegram ✉️ shvydkyi.pro@gmail.com Facebook Instagram

Заявки від клієнтів, а не випадкові кліки

Чому реклама для логістики часто не працює

Що ти отримаєш
від реклами у логістиці

Послуги для транспортних і логістичних компаній

З якими типами логістичного бізнесу працюю

6 кроків до потоку B2B-заявок

Аудит ніші та конкурентів

Семантика за типами вантажу й гео

Аудит та оптимізація / створення посадкової сторінки

Структура кампаній

Кваліфікація заявки

Запуск і відстеження дзвінків

Оптимізація і звітність

Що я вже зробив для логістики й перевезень

Укр Транс Груп

NDA-клієнт (логістика)

OnlyBestMoving

VSNY Van Lines

Applause Moving & Storage

Що кажуть клієнти

Безкоштовний аналіз поточних заявок

Часті запитання про маркетинг для логістики

Готові отримати потік заявок від клієнтів?

Заявки від клієнтів, а не випадкові кліки

Чому реклама для логістики часто не працює

Що ти отримаєш від реклами у логістиці

Послуги для транспортних і логістичних компаній

З якими типами логістичного бізнесу працюю

6 кроків до потоку B2B-заявок

Аудит ніші та конкурентів

Семантика за типами вантажу й гео

Аудит та оптимізація / створення посадкової сторінки

Структура кампаній

Кваліфікація заявки

Запуск і відстеження дзвінків

Оптимізація і звітність

Що я вже зробив для логістики й перевезень

Укр Транс Груп

NDA-клієнт (логістика)

OnlyBestMoving

VSNY Van Lines

Applause Moving & Storage

Що кажуть клієнти

Безкоштовний аналіз поточних заявок

Часті запитання про маркетинг для логістики

Готові отримати потік заявок від клієнтів?

Що ти отримаєш
від реклами у логістиці